上月Black Friday， Medium有會員年費半價優惠，為了看史兄等一眾優秀創作者的文章，忍不住花了$198港幣續期一年會員，想不到這個月又有半價聖誕優惠，看來Medium很缺錢。
雖然做了會員，但最近沉迷看世界盃和玩Football Manager（遊戲內，因帶領的英超球隊表現出色，獲得英格蘭國家隊徵召，兼任球隊和國家隊的領隊，玩得不亦樂乎），提不起勁寫文章，但今天看到這篇新聞，忍不住搜尋資料和發表意見。事件涉及一位與我一樣的在台港人，只好不停提醒自己是外星人去思考整件事。
事發經過
一名老翁，因行動緩慢上公車，而被司機責罵：「像你這種老人真不該搭乘公車」，會害公車誤點，若知道行動不便，就該搭計程車，或是找家人接送。
一名香港女乘客看不過眼， 而引發一連串事件。
網絡世界當然一面倒指責司機，不過「通往地獄的路，都是由善意鋪成的。」（The road to hell is paved with good intentions. By F.A. Hayek）（例如：逃犯條例是為了避免香港成為逃犯天堂） 我都好嬲，但更要冷靜思考，嘗試找出各個原因和解決方法。
台中公車新制度
我在Google搜尋關鍵字，台中公車 誤點，找到2019年10月1號的新聞。
https://www.epochtimes.com/b5/19/10/1/n11559895.htm/amp
概要：因為台中公車的誤點率高，交通部改變以往的人手方法，改為自動處罰系統。
葉昭甫指出，市府也有相關稽核機制，將依據公車動態資訊系統各班次首站發車時間，作為異常發車的判斷標準；相較過去以人力查核，自動稽核機制將搭配發車異常罰則與系統自動分派處分，加強查核與改善公車發車異常情形。
而這次的全面規範，是希望促使客運業者正視；在調度排班時，給予駕駛員合理的行車與休息時間；至於相關罰則是處分客運業者，並非直接對駕駛員開罰。若遇不可抗力因素異常發車，交通局也有保留業者申覆機制，確保業者及駕駛員權益。
一起看看報道內容：相關罰則是處分客運業者，並非直接對駕駛員開罰。
分析：報道寫得很直接，並非直接對駕駛員開罰，即是會間接開罰吧，例如扣減司機的表現獎金、年終獎金等等… 有工作經驗的人都知道吧！
若遇不可抗力因素異常發車，交通局也有保留業者申覆機制，確保業者及駕駛員權益。
分析：司機是唯一證人， 應該需要司機撰寫申覆機制文件，就算司機不用動手寫字或打字，也需要向不同階級的主管復述事情的經過。例如這次的的司機可以詳細寫出，在A站接載一名行動不便的老人，及後老人在D站下車，因老人上下車需花費較長時間而耽誤行車時間，所以造成誤點。
正式的報告當然不能如上述簡單一句話，起碼加上一大段公車公司很注重行車安全、乘客的體驗，再加上一些建議和公車公司的內部守則等等。
簡單總結，司機會避免誤點，以免麻煩。
事後孔明
最理想的解決方法，當然是全部車輛改為自動駕駛。但現階段只能自己玩RPG，幻想自己是那名香港女乘客會怎樣處理。
如果知道司機的重點是擔心誤點，可以向司機表示自己會向公車公司和交通部寫信，記錄今天的事情，是因為老人行動不便，而造成司機誤點。再重複多次司機的名字，讚揚他體諒乘客，安全駕駛云云，最好引起其他乘客附和，用群眾壓力，誘使司機停止謾罵老人，繼續開車。
在乘車途中安慰老人，身上有有用物品的話可以送給老人，例如口罩、酒精消毒液等等。
絕對不是批評那位女乘客做得不好，站出來已經很不容易，電光火石間，不容細想，我深信她的行動已是當時最好的選擇。 有機會見到佢，真係要當面多謝佢嘅挺身而出，希望佢心理和生理都早日康復。馬後炮講乜都得，我也是常常在腦海幻想十多次，真正行動的只有三幾次。
我以前也是港豬，只會食玩瞓買， 是2019年後，才學會任何改變都是由自己開始。
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